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專(zhuān)業(yè)從事齒條研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的高新技術(shù)型企業(yè)
產(chǎn)品分類(lèi)
自動(dòng)生產(chǎn)和裝配線
該類(lèi)自動(dòng)生產(chǎn)線和裝配線是由多臺(tái)組合機(jī)床組成的一條完整的自動(dòng)生產(chǎn)和裝配流水線，可以極大地減少用工（或機(jī)器人）并提高生產(chǎn)效率（裝卸工件時(shí)間與加工時(shí)間重合），從而降低生產(chǎn)成本、實(shí)現(xiàn)無(wú)人化生產(chǎn)。是當(dāng)今機(jī)器人換人、工廠自動(dòng)化升級(jí)改造的最佳渠道。我司主要的典型產(chǎn)品如下：
上圖：為江蘇春蘭研制的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)左右箱體加工自動(dòng)線
（同時(shí)還為江蘇春蘭研制了摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)右蓋加工自動(dòng)線）
全線長(zhǎng)96米，由9臺(tái)加工專(zhuān)機(jī)機(jī)組、8臺(tái)加工中心、2臺(tái)自動(dòng)檢測(cè)孔徑機(jī)組、2個(gè)裝卸料機(jī)組（帶液壓扳手自動(dòng)夾緊）、2個(gè)隨行夾具回轉(zhuǎn)臺(tái)、2個(gè)隨行夾具升降臺(tái)、上方返回隨行夾具的滾道、105個(gè)隨行夾具等組成。積放式輸送，隨行夾具由上方返回。節(jié)拍50秒/套，完成左、右兩個(gè)箱體從毛坯到成品的全部加工內(nèi)容。
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上圖：為南京汽車(chē)廠研制的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)附件箱體加工自動(dòng)線 全線總長(zhǎng)16.8米，13個(gè)工位，抬起步伐式輸送，隨行夾具由下方返回。2.5分鐘/件。 |
上圖：為玉環(huán)隆中控股研制的汽車(chē)調(diào)整臂加工自動(dòng)線
同時(shí)裝夾二件工件；全線7臺(tái)機(jī)組，總長(zhǎng)25米，加工節(jié)拍為50秒/2件，氣動(dòng)機(jī)械手輸送。
上圖：為南京博西華（外資）研制的電機(jī)端蓋回轉(zhuǎn)四工位鏜孔、攻絲、清理專(zhuān)機(jī)（共2臺(tái)，相當(dāng)于回轉(zhuǎn)自動(dòng)線）。
帶機(jī)械手自動(dòng)上下料。生產(chǎn)節(jié)拍：20秒/2件
上圖：為重慶科勒（美資）研制兩條通用汽油機(jī)自動(dòng)裝配線
生產(chǎn)節(jié)拍: 11秒/件
生產(chǎn)節(jié)拍20秒/件，回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)位只需0.6秒（常用的回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)位時(shí)間為5秒左右），采用了機(jī)械手自動(dòng)上下料、立體多層料倉(cāng)。
同時(shí)應(yīng)用該回轉(zhuǎn)臺(tái)為東風(fēng)德利研制了進(jìn)排氣保持架粗銑、精銑、鉆孔、精鏜五工位回轉(zhuǎn)臺(tái)專(zhuān)機(jī)，生產(chǎn)節(jié)拍7秒/件，所加工孔的中心距誤差實(shí)測(cè)值≤0.01mm。
類(lèi)似的典型產(chǎn)品還有：
冰箱壓縮機(jī)缸體數(shù)控回轉(zhuǎn)四工位銑缸面、粗精鏜缸孔、曲軸孔專(zhuān)機(jī)
冰箱壓縮機(jī)活塞回轉(zhuǎn)十工位加工專(zhuān)機(jī)
外延室箱體立臥回轉(zhuǎn)四工位鉆孔攻絲數(shù)控專(zhuān)機(jī)
連桿回轉(zhuǎn)六工位加工專(zhuān)機(jī)（共用一個(gè)立式聯(lián)合主軸箱）
摩托車(chē)左右曲軸箱體回轉(zhuǎn)六工位鉆鉸攻絲專(zhuān)機(jī)
下缸體鏜孔、銑卡瓦槽四工位回轉(zhuǎn)式專(zhuān)機(jī)
產(chǎn)品推薦
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